¿Qué pasó en Nueva York el 13 de diciembre?

¿Sería posible que Donald Trump supiera que se tiene que proteger de un posible abordaje en su propia torre y hubiera ordenado maniobras militares para realiza ensayos en la ciudad de Nueva York ante un eventual rescate? En este programa abordaremos este tema considerando la posibilidad de la cantidad de apoyos en el pentágono del actual presidente de los Estados Unidos. Espero que el programa sea de vuestro agrado.

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Algo extraño en el segundo avión

Vicente Fuentes realiza un estudio sobre las particularidades del segundo avión que protagonizó el día que cambió la historia del mundo. Veremos las características de ese extraño objeto adosado en la panza del avión y la compararemos con otros avistamientos realizados el mismo día. Esperamos que sea de su agrado.

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Gremlins de la Segunda Guerra Mundial

Extraños seres propios de otros mundos vienen acompañando a la humanidad a lo largo de su historia y los relatos de encuentros con lo desconocido no son únicamente un evento moderno sino que se vienen dando desde los tiempos antiguos dejándonos constancia en registros escritos.

Y parece que el fenómeno se manifiesta con mayor vehemencia durante eventos de gran trascendencia para la sociedad haciéndose más numerosos en aquellas situaciones que traen más carga emocional. Catástrofes y guerras.

No es sorprendente entonces, que fuera durante una de las más cruentas guerras que ha presenciado la humanidad: la Segunda Guerra Mundial, cuando se dieran una gran cantidad de encuentros con extrañas criaturas que el folklore tuvo a bien bautizar como gremlins.

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Durante la Segunda Guerra Mundial eran frecuentes los encuentros con estos seres

Normalmente esta palabra se utiliza para definir a una entidad de carácter travieso, en ocasiones maligno, que busca traer consecuencias dañinas con sus actos, y trazando los orígenes de dicha palabra utilizada para dar nombre a tales criaturas, parece que se derivaría del inglés antiguo ‘’greme’’ cuyo significado sería vejar o molestar. Culturalmente, el origen de estas criaturas de pequeño tamaño, parece haber derivado de la figura del goblin si bien, son varios los que los describen con aspecto demoníaco.

La mayor cualidad que caracteriza a estos seres es su alta maestría en la creación y el uso de maquinaria de cualquier tipo.

Son muchas las figuras de pequeños entes maliciosos que se presentan en el folklore de diferentes culturas por todo el mundo pero es entre el humo de los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial cuando la presencia del Gremlin alcanza su notoriedad ya que fueron incesantes los reportes de avistamientos de estas extrañas criaturas por los pilotos británicos contendientes del conflicto.

Los relatos de pequeños seres presentándose ante desconcertados pilotos mientras realizaban misiones en pleno vuelo causando problemas en la maquinaria de vuelo tales como fallos de motor, malfuncionamiento de los equipos eléctricos, bloqueo de las comunicaciones, aterrizajes fallidos y extraños accidentes se sucedían frecuentemente durante la contienda.

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La única motivación de los Gremlins parecía ser la de causar accidentes

Uno de los primeros reportes se dio en 1923 cuando uno de los pilotos británicos se estrelló en el mar. Al volver a su base, narró como unas pequeñas criaturas comenzaron a sabotear la maquinaria de su nave en pleno vuelo lo que provocó que la máquina dejara de funcionar y causando así el fatal choque.

La gran cantidad de encuentros con estos seres por los pilotos de la real fuerza aérea británica no se dieron únicamente en el continente europeo sino que también existieron reportes provenientes de fuerzas desplazadas en la isla de Malta o en Oriente Medio y llegaron a adquirir notoriedad pública. En una de las publicaciones del diario británico ‘’The Spectator’’ se menciona:

‘’El antiguo servicio de la fuerza naval aérea de 1917 y la recientemente constituida Real Fuerza Aérea en 1918 parecen haber detectado la existencia de una horda de misteriosos y maliciosos espíritus cuyo único propósito en la vida era… lograr el mayor número posible de desgracias la cuales, de un tiempo a esta parte, desconciertan las vidas de los pilotos’’ .

El comportamiento de estas entidades llegaba a aterrorizar a los experimentados pilotos que tenían la desgracia de encontrárselas en pleno vuelo. En el amplio abanico de relatos que surgieron se les detalla vaciando los tanques de combustible, cortando cables, interfiriendo en los controles de radio, desenroscando tornillos o destrozando diversos elementos de la maquinaria aeronáutica. Incluso aparecen subidos al fuselaje de los aviones, amenazando a los pilotos mientras resisten tranquilamente las duras condiciones del exterior de la cabina y en la mayoría de las ocasiones los extraños problemas desaparecían al desaparecer estos seres.

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El fenómeno se hizo popular en la época y se prevenía sobre la cautela en el trabajo en fábricas y demás instalaciones con maquinaria pesada utilizando como referencia a los Gremlins

E igualmente variadas son las formas con las que las criaturas se presentaban. Muchas eran las descripciones en las que estos seres se asemejaban a pequeños elfos vestidos de diferentes colores. En otras ocasiones, los gremlins se manifestaban con características más animalescas y feroces entre las que destacan orejas puntiagudas, cuernos, largos colmillos, brillantes ojos rojos o con aspecto reptiloide. El color de la piel también variaba según el testigo, algunos tenían la piel verde y otros roja si bien son muchos los casos en los que se presentaban incorpóreamente con forma de niebla o humo.

Un piloto de un B17 relató una experiencia de este tipo que tuvo cuando se encontraba en una misión de combate en la que se encontró cara a cara con unas de estas criaturas de un metro de altura y piel grisácea a las que describe con ojos profundamente rojos y enormes bocas de dientes puntiagudos.

“Así que soy completamente consciente de mi entorno y, mientras voy ganando altitud, percibo un inusual sonido que proviene del motor. El instrumental se volvió loco. Miro hacia mi derecha y veo una entidad mirándome fijamente. Acto seguido miro hacia el morro del avión y ahí hay otro colgando. Lagartos bailarines (…)Parecían reirse, con sus grandes bocas abiertas, mirándome, golpeando el avión con sus largos brazos, tratando de arrancar piezas. No tuve duda alguna en mi mente de que estaban intentando estrellarlo. Controlé el avión como pude para estabilizarlo y vi a esos bichos caer del avión. No sé si cayeron y murieron, o si saltaron de mi avión a otro. No tengo ni idea.’’

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Era numerosa la propaganda que hacía referencia a estos seres

Al volver a la base y transmitirle su relato a un amigo cercano se encontró con la sorpresa de que éste también había tenido una experiencia similar pocos días antes durante una misión de entrenamiento.

Con cada campaña aérea que emprendían los ejércitos británicos, ascendía el número de casos de estos extraños y peligrosos encuentros e incluso el Ministerio del Aire reconoció el problema poniendo en marcha una investigación sobre el fenómeno llegándose a escribir un manual en el que se definía un protocolo de actuación en el caso de un encuentro con estos seres en pleno vuelo en el que se daban consejos sobre cómo evitar accidentes, cómo distraerlos o cómo evitar su manifestación.

Pero no fueron únicamente los británicos las víctimas de las travesuras de los gremlins que parece que no tomaron partido en la guerra pues también se dieron innumerables casos reportados por el bando enemigo e incluso por los aliados americanos a su llegada a las costas británicas.

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El piloto Charles Lindberg posando frente al avión con el que realizaría su histórico vuelo

Tampoco fueron únicamente los contendientes de la batalla quienes compartieron un viaje con estos seres. Uno de los encuentros más notables fue el que tuvo lugar mientras el famoso aviador americano Charles Lindbergh realizaba el primer vuelo transatlántico de Nueva York a París sin escalas en 1927. En el histórico vuelo de 5.800 kilómetros durante 33 horas se dio un incidente en el cual Lindbergh reportó haberse sentido, de pronto, en una campana de irrealidad y viéndose a sí mismo rodeado de varios seres vaporosos dentro de la pequeña cabina de su monoplaza. Estos seres se comunicaron con el piloto que quedó muy sorprendido de los complejos conocimientos en aeronáutica que parecían poseer. Aseguraron al desconcertado piloto que llegaría a salvo a su destino y le mantuvieron despierto y concentrado durante el trayecto, según manifestó. Por supuesto el afamado piloto guardó esta experiencia en secreto durante muchos años pero gracias a ella, se revela una cara más benevolente de este misterioso fenómeno.

Resulta interesante el hecho de que se diera un aumento exponencial de casos relacionados con estos enigmáticos seres mientras se desarrollaba la guerra e igualmente interesante resulta el hecho de que dejaran de darse manifestaciones una vez finalizado el conflicto dando más fuerza a la sospecha de que son las situaciones de infortunios en las que se suceden eventos de calamidades y desdichas las que propician de alguna forma la aparición de lo irreal.

Si os ha gustado el artículo, os invitamos a ver el siguiente programa en donde también evaluamos seres de características increíbles. Esperamos que sea de su agrado:

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El humanoide volador que puso en peligro un avión de pasajeros

Desde que el hombre comenzó a colonizar los cielos del planeta son muchos los asombrados pilotos que han contado historias sobre encuentros con objetos imposibles. Desde avistamientos y vuelos acompañados por extrañas naves de diversas formas pasando por los famosos pequeños orbes luminiscentes hasta objetos de tamaño gigantesco, objetos que realizan vuelos y movimientos imposibles para la tecnología actual. El catálogo de formas en las que el fenómeno se presenta en el cielo es vasto y variado y pretende extenderse ya que recientemente está manifestando una nueva faceta: los humanoides voladores.

De un tiempo a esta parte son varios los intrigantes reportes que se vienen sucediendo de avistamientos de sorprendentes figuras humanoides voladoras que se desplazan por el aire en completo silencio sin que parezca que precisen para ello ningún tipo de equipo pero ¿qué o quiénes son estos humanoides?

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Inquietantes figuras humanoides voladoras llevan siendo vistas desde hace algunos años

Esto es precisamente lo que debieron de preguntarse los pilotos del Airbus A320 mientras sobrevolaban la zona de Macclesfield, Inglaterra el 13 de julio de 2014. Era un día normal y un vuelo tranquilo para tripulación y pasajeros en el que se dirigían al aeropuerto de Manchester pero la tranquilidad de aquel vuelo se iba a ver pronto trastocada.

Hacia las 13:30 y mientras volaban a más de 1000 metros de altitud, el piloto y el primer oficial ven en el cielo, delante del avión, a un hombre volador. No había ningún otro elemento en la escena que justificase la localización en los aires de aquel ser, ni alas, ni ningún tipo de mecanismo o máquina, tampoco ningún paracaídas ni parapente. Simplemente una figura humana situada a pocos cientos de metros ante el avión, a las 11 en punto y a unos 70 u 80 metros por encima de éste. La visibilidad en aquel momento era muy buena, de unos 10.000 metros aproximadamente.

Los pilotos no podían creerse lo que tenían delante y rápidamente reportaron el avistamiento a sus compañeros de control de tráfico que, desconcertados, no encontraron absolutamente nada en los radares.

El misterioso humanoide pasó entonces volando por el lado izquierdo del avión a tal velocidad, que en ese momento, la tripulación sólo pudo verlo fugazmente y no tuvieron tiempo de realizar una maniobra evasiva.

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La extraña figura volaba cerca del avión

En el posterior estudio del incidente se descartó como posibilidad que se hubiera tratado de un globo y la asociación de expertos de Ala Delta así como la Asociación de Parapente del Reino Unido constataron que según las condiciones meteorológicas dadas en aquel momento hubiera resultado imposible realizar ningún tipo de vuelo en el área y a aquella altitud. Desde luego, de haberse tratado de un paracaidista, el paracaídas debería de haberse visto con mucha más facilidad que el propio humanoide.

La naturaleza de aquel objeto o ser no ha podido ser identificada por las fuentes oficiales. Según se refiere en el propio informe del incidente:

“La junta acordó que era lamentable que no hubiese realmente ninguna información que pueda conducir a la identificación del objeto desconocido. Esto es frustrante tanto para la junta directiva como para los pilotos interesados, que habían visto claramente algo o alguien, pero no había manera de corroborar lo que habían informado”

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El humanoide parecía volar sin la ayuda de ningún elemento

No es el primer caso de avistamiento de humanoides voladores si bien este caso resulta interesante por haber llegado a ser estudiado en instancias oficiales y tener una divulgación pública. Por supuesto, un evento de este tipo acontecido en esta época tuvo una fuerte repercusión en las redes sociales que no tardaron en bautizar a la extraña silueta humanoide con el nombre de ‘’Superman de Macclesfield’’.

Desde la famosa oleada de humanoides voladores que se dio en México en el año 2000, numerosos encuentros de este tipo se han venido dando en diferentes partes del mundo sobre todo en América, Europa y Asia. Avistamientos de misteriosos y silenciosos hombres voladores ¿qué son en realidad?, ¿son seres extraterrestres, entes interdimensionales o su naturaleza es más metafísica?, ¿tal vez son un reflejo del inconsciente colectivo y del lejano deseo que ha tenido siempre el ser humano de poder volar?

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La figura no dio eco en el radar en ningún momento

Otro aspecto interesante de este caso es que se da en el espacio aéreo perteneciente a la ciudad de Macclesfield, en el condado de Cheshire que frecuentemente resulta ser el escenario de encuentros con lo imposible. Una zona famosa por una alta actividad ovni y paranormal en la que son numerosos los encuentros con extraños seres, eventos misteriosos y en la que se han reportado varios casos de abducción. No parece que la localización del avistamiento de este humanoide volador sea una coincidencia.

De nuevo, el fenómeno sorprende y fascina a partes iguales mostrando diferentes facetas de lo imposible, retando en firme duelo cualquier concepción racional e instando a empujar los límites de la realidad. ¿Qué otras sorpresas tiene guardadas?

 

El avión que se hizo invisible en el triángulo de las bermudas

Vicente Fuentes expone el impresionante caso de desaparición de un caza de las fuerzas aéreas de Cuba en una persecución ocurrida en 1967 en la vertical del triángulo de las bermudas. Lo que ocurrió tras el incidente es uno de los casos más silenciados y espectaculares de la historia de la ufología. ¿Dónde esta ese avión? ¿Qué tipo de tecnología tienen los ovnis? Esperamos que el programa sea de su agrado.

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Agujero en el tiempo 2015: Británicos avistan avión teletransportado de 1945

Vicente Fuentes expone la increíble visión de tres testigos de una localidad ubicada en el triángulo de Dark peak, en Inglaterra en donde se producen increíbles desdoblamientos del tiempo en la segunda gran guerra. Estudiaremos los más de 50 casos de accidentes de avión justo en esa zona y expondremos uno de los casos ovnis más fascinantes que hemos estudiado en el canal. Esperamos que el programa sea de su agrado.

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El curioso ovni sacado con una polaroid en el triángulo de las bermudas

Desde mediados del siglo XX, se han reportado algunos incidentes en el famoso triángulo de las bermudas que desde luego darían para varias películas. Desde perturbaciones magnéticas de extraordinarias dimensiones hasta ovnis, los testimonios no han dejado de producirse en esta área específica del Atlántico norte de más de 500.000 millas de extensión.

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Vista satélite del misterioso triángulo de las bermudas

Situado entre Puerto Rico, Miami y las islas Bermudas, se conoce hasta el día de hoy un mínimo de 50 barcos desaparecidos y 20 aviones de los que no habría quedado rastro en este punto del mapa. Un periodista de Los Angeles llamado Howard Rosenberg expuso que en 1973 la guardia costera de los Estados Unidos había respondido más de 8000 llamadas de socorro por fallos eléctricos en diversas embarcaciones en esta área. A partir de aquí, podemos elucubrar, plantear hipótesis o teorizar sobre el origen de tales anomalías, pero lo cierto es que siempre hay un denominador común en la mayor parte de incidentes: la presencia de esa especie de campana de irrealidad que parece invadir a las embarcaciones y a las personas que viven este tipo de incidentes, algo que se relaciona directamente con el fenómeno ovni.

Y de ovnis vamos a hablar a continuación, porque dentro de la casuística de objetos voladores no identificados que aparecen en la zona, hay uno realmente curioso que fue tomado con una cámara Polaroid el 15 de junio de 1974. Resulta que un pasajero de un avión comercial DC-9 que volaba desde Kingston (Jamaica) hasta al aeropuerto JFK de Nueva York pudo tomar una fotografía de lo que parecía ser un objeto con forma de uve doble flotando cerca de su avión. Asustado, decidió ponerla en conocimiento del público, ocultando su identidad. Tenía miedo del desprestigio o las represalias. Pero la compartió con todos.

La toma se realizó a las 20:00 horas y el disparo en su cámara polaroid reflejó un curioso objeto con dos apéndices aparentemente simétricos y una especie de cúpula en su centro. El avión volaba a más de 6000 metros de altura y por supuesto se descartó cualquier tipo de presencia de globos o animales voladores. Tampoco se desprendió ninguna parte móvil o fija del avión y la altura era demasiado pequeña como para fotografiar un satélite.

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Foto original

Si perfilamos y damos más brillos gamma a la foto con un sencillo tratamiento fotográfico encontramos un interesante objeto con forma de triángulo y esos dos apéndices que aparecen dejando una especie de estela de velocidad tras de sí, algo que podría significar una condensación de agua en el entorno del objeto si éste volase a gran velocidad.

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 Fotografía con contraste y brillos gamma

Lo que está claro es que este objeto volaría como mínimo a los 800-900 kilómetros por hora que llevaba el avión, porque la toma es nítida y no está movida. Es fascinante que alguien en el mundo saque una foto de un ovni, sea como sea, pero desde luego sacar esta anomalía en el triángulo de las bermudas y con una polaroid, es algo de lo más auténtico. Sea lo que sea lo que aparece en esa foto. ¿Qué opináis del triángulo de las bermudas? ¿Creéis que las anomalías que se producen ahí tienen un origen extraterrestre? Os esperamos en los comentarios.

Perdieron 17 minutos de sus vidas en una increíble nube

Vicente Fuentes narra el incidente del avión 502 aviaco ocurrido en España en 1978 en plena Transición, en donde una avión de pasajeros se encontró con una situación de pérdida temporal que a día de hoy continúa sin explicación.

Fotografía del avión aterrizando.
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El mitico ovni de madrid de 1968

Era un día más en el madrid yeyé de finales de los años 60 aquel jueves 5 de septiembre de 1968. La gente volvía de sus trabajos a las 6 de la tarde en un atardecer precioso de esos que tanto gusta ver a curiosos y paseantes desde el templo de Debod. La normalidad en la vida de la gran capital de pronto se vio interrumpida cuando un objeto volador no identificado apareció sobrevolando la zona más céntrica de la ciudad. Tenía forma piramidal aunque los primeros curiosos afirmaron que aquello presentaba más de una forma. Estaba estático y tenía su propia luz. Nadie sabía qué era aquello y los corrillos vecinales comenzaron con sus chanzas y habladurías.

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El singular objeto fotografiado por un testigo

Era imposible retirar la vista del cielo ante lo que estaba ocurriendo, ante lo imposible. El asombro del gentío comienza a hacer sus estragos y en el broadway español, la madrileña calle Gran Vía, comienza a formarse uno de esos tan temidos atascos. La gente está bajándose de sus coches como en las películas de Spielberg. Aquello está ahí y es evidente que no se va a marchar en un buen rato.

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Recorte de periódico del histórico día

–Es un globo.

–No. Es un satélite.

–Se mueve.

–No. Está quieto.

–¿No me dirás que crees en los platillos volantes?

–No. Solo creo en lo que veo.

Ese tipo de comentarios aparecían con profusión en tabernas, bares, calles y plazas, con emoción y algo de guasa y desconcierto. En las oficinas del diario ABC que daba al Paseo de la Castellana también se veía, y vaya, parece que se veía bien. Carreras a los balcones y a los ventanales. Nadie quería perdérselo.

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Recorte del periódico ABC del día siguiente

Según explicaron las crónicas de aquella época, «los vientos de la troposfera superior y la baja estratosfera soplaban del este y del sureste respectivamente, mientras que el objeto parecía desplazarse lentamente hasta el sureste.» Esto, evidentemente hacía suponer que el objeto tenía un «movimiento propio, se movía contra el viento», explicaba el redactor de ABC en su crónica.

«Indudablemente se trata de un ovni», declaraba entonces un portavoz del Observatorio de Meteorología, ante las preguntas de los primeros redactores que quemaron las líneas telefónicas de sus vetustas oficinas.

Recordamos que estamos en pleno régimen de Franco y que aquello desde luego era una alteración en toda regla de la soberanía aérea de la capital. Algo, por supuesto no muy del agrado del infame mandamás. La polémica estaba servida, porque el portavoz del mencionado Observatorio expuso que aquello no se trataba en ningún caso ni de un globo meteorológico, ni de ningún globo cautivo experimental, ya que los sondeos realizados desde el aeropuerto de Barajas no lo habían detectado. Debería haber dado eco en el radar primario y ni rastro. Tampoco dejó una señal visible para los aparatos de la base americana de Torrejón de Ardoz y ni siquiera las instalaciones de la NASA en Robledo de Chavela consiguieron precisar qué estaba violando el espacio aéreo de Madrid en aquel día. El radar de Paracuellos del Jarama tampoco lo captaba. Pero estaba ahí, a la vista de todos, moviéndose a contracorriente. Desafiando a la lógica.

Aquel objeto se veía más que bien y comenzaron a percibirse más detalles. Parecía tener una serie de puntos de luz en su fuselaje. Habladurías, preguntas al aire, y cierto desasosiego, el mismo que parecía invadir a la cúpula militar del ejército español que mandó ejecutar inmediatamente una operación de Scramble para interceptar al objeto. Y dicho y en 15 minutos, hecho. Un reactor F-104 despegó de la base de Torrejón con la misiva de interceptar e informar de aquel visitante imposible. Había que cogerlo antes de que se fuera.

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Modelo del reactor F-104 protagonista de la persecución

El objeto estuvo visible a media altura durante 65 minutos. Colegios, monasterios, instituciones científicas y ciudadanos curiosos todos con telescopios y prismáticos. El colapso circulatorio del centro comenzó a invadir calles aledañas. Un escenario de ciencia ficción.

Entre tanto, el caza F-104 comenzó a acercarse a toda velocidad al objeto, que había subido mucho, quizá en preparación ante lo que estaba por venir. Cuando el reactor llegó a los 15.000 metros, el piloto comunicó a la torre de control que cuando más subía él, más rápido lo hacía el ovni, es decir, que mostraba un comportamiento inteligente. Y evasivo. No quería confrontaciones. A aquel piloto se le agotó el combustible y tuvo que regresar a la base tras una alucinante experiencia de persecución, pero lo curioso fue que hubo otro avión comercial que volaba a unos 11.000 metros que también lo vio y éste sí consiguió verlo bien.

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Fotografía del extraño cuerpo

Abajo, en las pantallas de radar de Torrejón comenzaron a aparecer lecturas en el radar (por fin, añado) pero aquello fue casi peor. El objeto estaba volando ni más ni menos que a 30.000 metros, algo imposible para un objeto manufacturado por el hombre que mostrase esos movimientos tan controlados, tan lentos, tan pausados.

«Su forma -afirmaron desde el observatorio- es triangular. A primera vista parece sólido por una de sus caras, aunque resulta traslúcido por otros lados.»

Minutos más tarde, sobre las ocho, el objeto se movía para perderse definitivamente hacia la Casa de Campo, una inmensa zona boscosa situada muy cerca de la capital.

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Nota desclasificada por parte del Ejército del Aire

Todo aquello fue una auténtica locura enmarcada en otra locura aún mayor. En aquel año del señor de 1968, la oficina de prensa del Ministerio del Aire Español (recomendamos encarecidamente ir a ver las carpetas desclasificadas a disposición del público en su biblioteca), hizo pública una surreal nota de prensa en la que solicitaba a cuantos ciudadanos pudieran ser testigos de uno de estos objetos, lo comunicara al correspondiente Sector Aéreo. Estaban preocupados por lo que estaba pasando y de hecho, estaban reconociendo de forma indirecta la presencia de ovnis en la península ibérica.

A día de hoy el misterio de lo que ocurrió aquel día aún reside en la memoria de los habitantes de la capital que tienen ese incidente como una anécdota graciosa, quizá como un día extraño o memorable tocado por el misterio.

Y vosotros, ¿alguna vez habéis presenciado algo así? ¡Os esperamos en los comentarios!

El curioso enigma de las bolas de fuego errantes

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Las bolas flotantes de luz se repiten una y otra ve como interpretación de inesperadas y diferentes versiones sobre OVNIS, espíritus de muertos, gases de los pantanos o fenómenos luminosos relacionados con apariciones espectrales desde hace milenios, aunque también suelen asociarse al alma de las personas que fallecen y que prácticamente tomarían esa nueva forma en su viaje hacia el más. Suelen variar entre un centímetro un metro de diámetro aunque también se les ha visto de forma masiva en la atmósfera terrestre. Fue Wirt Sikes -autor de la obra «British Globins » (Duendes Británicos) de 1880- el que comenzó a recopilar casos relacionados con este tipo de eventos. 

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Portada del curioso libro «British Globins en su edición original

Uno de ellos ocurrió cerca de Carmarthen, Gales, en donde los pasajeros de un coche de caballos informaron haber visto tres luminarias esféricas y errantes cerca del río de la mencionada localidad. Curiosamente unos días después fueron encontrados los cuerpos de tres hombres que se habían ahogado en las mismas aguas. Sus cuerpos mostraban un estado de descomposición que hacía coincidir el momento de su muerte con el día de la extraña visión. El Baron Von Reichenback intentó dar una explicación científica a aquello describiendo algo que llamó «fuerza ódica» (como suena) basada en una composición de gases de carbonato de amonio, hidrógeno fosfatado y otros derivados de los procesos degenerativos de los cuerpos tras el fallecimiento en su proceso de evaporación. 

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Aunque no era el único caso. De hecho hay un grabado de 1871 en Francia en donde también puede verse una escena de estas luces errantes en un cementerio.

Una explicación similar fue ofrecida exponiendo gases de metano emanados de pantanos por su propia igniciónn natural. Pero en este punto de la investigación aparece un hombre llamado Dermot McManus en 1926 que expone una serie de características del tipo eléctrico asociadas a estas luces. Expone que el tiempo de aparición es superior a lo normal en este tipo de emanaciones y que su formación esférica debería disociarse con las turbulencias del aire y disiparse. Y esas esferas son vistas durante minutos enteros sin que nada cambie su forma. 

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En la tradición popular, fueron llamadas las luces de hadas, motivo por el cual a día de hoy se ponen bolas en el árbol de navidad.

Tras las apreciaciones de McManus al respecto de las curiosas propiedades eléctricas de estas bolas de luz, fue el profesor B.L. Goodlet en la publicación mensual de Instituto de Ingenieros Eléctricos de los Estados Unidos, el que expuso que no eran dañinas para los seres humanos. Esto se dijo en 1937 veinte años después de que en Cambroncino, una pequeña localidad de Cáceres, muy cerca de Las Hurdes, se produjese un avistamiento masivo de estas luces que se mueven a ras de suelo y del que queda el amargo recuerdo de una víctima de las mismas, un hombre llamado Nicolás Martín Sánchez, llamado cariñosamente allí como «Colas». 

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Clementina Dominguez, testigo de lo que ocurrió en Las Hurdes con la luz de Rivera Oveja.

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Localización exacta del avistamiento de Cambroncino

Parece que ha habido diferentes versiones por tanto sobre su peligrosidad. En 1945, en una publicación británica llamada The Elementes Rage de Frank W. Lane, expuso un rarísimo caso de encuentro de un niño de un niño en el estado de Oregón que se habría encontrado con una de estas bolas de luz y al tenerlas delante habría tenido una curiosa reacción: darles una buena patada. La bola habría estallado al impactar con el suelo matando a 11 reses y desplazando con su onda expansiva al niño al suelo. ¿Dispositivos por control remoto de una tecnología no humana? Sigamos con los casos.

En agosto de 1975, una joven ama de casa de la provincia de Wiltshire, Inglaterra, en la campiña inglesa habría tenido también un encuentro con este tipo de bolas de luz en su propia cocina. La bola habría salido directamente del interior del horno y fue descrita con un diámetro de 10 centímetros y de un color entre azul y morado, rodeado de un halo de colores anaranjados. Aquella bola de luz no solo flotaba ante la maravillada testigo sino que comenzó a atacarla por debajo del cinturón ante espanto de aquella señora inglesa. Acto seguido se apartó de ella tras hacerle un agujero en su camisa y desapareció desvaneciéndose en el aire tras un manotazo de la señora que le dejó un hinchazón en su mano izquierda a consecuencia de una quemadura. Uno de los detalles de este extraño incidente es que a la señora le ardía el anillo de oro de casada en presencia de esta esfera de luz flotante. Al desvanecerse, aquella testigo habló de una especie de sonido de explosión.

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Aparición de este tipo de luces sobre Georgia, Estados Unidos en 2013

Hablamos continuamente de esferas, pero lo cierto es que se han visto fusiones de las mismas o incluso formas diferentes: con forma de pera afilada, rizada en sus bordes, y con diferentes colores. Se suelen mover según diferentes casos en todas las direcciones y provocan nauseas porque huelen a una mezcla entre azufre y oxidos de nitrógeno. Parece no afectarles el aire caliente y no se ven afectadas por las corrientes de aire. Dejan una sensación térmica de alta temperatura al desaparecer. Quizá demasiado complejo para explicarlo como simples gases de pantano. 

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Este tipo de esferas también han sido vistas cerca de la Estación Espacial Internacional

El Dr. Neir Charman del Instituto de Ciencias y Tecnología de Manchester expuso en un artículo sobre el tema «Ciencias Nuevas» de su revista mensual que «algunas bolas de luz presentan una gran afinidad por los objetos metálicos y hacen mover juntos conductores como el alambre. Otros aparecen dentro de los edificios, traspasan puertas cerradas y ventanas con una pasmosa facilidad y tienen cierta afinidad por las chimeneas, y los hornos (quizá por los depósitos de carbón allí acumulados).

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Aparición de este tipo de luces en la Segunda Guerra Mundial

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Nadie conocía el origen de estas misteriosas bolas de luz. Fotos de la Segunda Guerra Mundial.

Por su parte, el profesor R.C. Jennison del Departamento de Electrónica de la Universidad de Kent expuso que las bolas de luz tienen la habilidad de traspasar puertas cerradas y por supuesto, el armazón metálico de los aviones, tal y como ocurría en la Segunda Guerra Mundial en los avistamientos de los famosos Foo Fighters. De hecho, este profesor había tenido una interesante experiencia en un vuelo de Nueva York a Washington en 1963 en el que los pasajeros fueron súbitamente despertados por un estruendo de luz tras el cual pudieron divisar una pequeña esfera de 20 cm de diámetro cruzando todo el interior del avión desde la cabina del piloto. Su color era blanco-azulado y empezó a balancearse hasta que desapareció por la parte trasera del avión.

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Interesante aparición sobre el cielo de Nueva York en Agosto de 2013

Las investigaciones siguen en marcha y nadie a día de hoy ha conseguido saber el origen de este tipo de apariciones, que sin duda podrían tener relación con el fenómeno OVNI. ¿Qué origen tiene para ustedes?

Investigación Vicente Fuentes.

Ufopolis.com 2015.